علل وقوع تصادفات منجر به مرگ یا جراحت در جاده های ایران

پایان نامه
چکیده

در سالهای اخیر تصادفات جاده ای عامل مرگ ومیر بسیاری از انسانها و به یکی از معضلات جدی در جوامع بشری تبدیل گردیده است. اما در کشور ما تعداد تصادفات بیشتر بوده و همه ساله حدود بیست و پنج هزار نفر در تصادفات جان خود را از دست می دهند و این افراد غالباً از ارزنده ترین نیروهای جامعه میباشند و در سن کار و بازدهی برای خود و خانواده و جامعه میباشند . با هر نفری که جان خود را از دست می دهد افراد دیگری نیز آسیب های جانبی این پدیده را متحمل می شوند لذا سعی بر آن گردید که در این پژوهش علل وقوع تصادفات جاده ای منجر به مرگ یا جرح و شناخت و تعیین سازمانهای مرتبط با این مقوله و ماهیت تصادفات رانندگی مورد بررسی قرار گیرد . با مطالعه کتابخانه ای و نظرات کارشناسان اهل خبره مشخص گردید که عوامل مختلفی در تصادفات منجر به مرگ یا جرح در جاده های ایران دخیل هستند که مهم ترین آنها عامل انسانیست که با عدم رعایت قوانین و مقررات ایجاد می گردد،البته عوامل دیگری نظیر وسیله نقلیه و راه ها نیز بی تاثیر نیستند که میتوان با نهادینه کردن فرهنگ احترام به قوانین راهنمایی و رانندگی و آموزش همگانی و پایه ای و اصولی در رسانه های جمعی و آموزش از مقطع ابتدایی تا دانشگاه ، از آمار رو یه رشد تصادف در کشور جلوگیری به عمل آورد. هر تصادف جاده ای علاوره بر ضرر جانی و مالی آثار سوئی نیز در اجتماع بر جای میگذارد که پژوهشگر بر آن است تا در جهت رعایت قوانین و مقررات مربوطه با این پژوهش تاثیر مثبتی هر چند اندک در جهت روشن شدن پدیدهً علل تصادفات جاده ای منجر به مرگ یا جرح داشته باشد.

۱۵ صفحه ی اول

برای دانلود 15 صفحه اول باید عضویت طلایی داشته باشید

اگر عضو سایت هستید لطفا وارد حساب کاربری خود شوید

منابع مشابه

بررسی اپیدمیولوژیک تصادفات منجر به جراحت و فوت عابران پیاده شهر مشهد

مقدمه در تمام دنیا، عابران پیاده یکی از قربانیان حوادث رانندگی هستند. این افراد در عین این که سهم اندکی در تخلفات منجر به تصادف دارند، اما از قربانیان اصلی این حوادث محسوب می‌گردند. پژوهش حاضر با هدف بررسی الگوی تصادفات عابران پیاده در شهر مقدس مشهد انجام شده است. روش: این مطالعه از نظر هدف کاربردی و از نظر روش گردآوری داده‌ها توصیفی است. جامعۀ آماری شامل همۀ گزارش‌های صحنه تصادف مربوط به عابر...

متن کامل

تحلیل پراکنش تصادفات جاده ای منجر به فوت با رویکرد اقلیمی مطالعه موردی: استان اردبیل

حوادث جاده‌ای و تلفات ناشی از آن یکی از علل اساسی مرگ‌ومیر در سراسر جهان به شمار می‌رود که هزینه‌های اقتصادی زیادی را بر اقتصاد کشورها تحمیل کرده است. چهارعاملانسان،وسیله<stron...

متن کامل

بررسی اپیدمیولوژیکی حوادث ترافیکی جاده ای منجر به جراحت یا فوت و پیآمدهای آن در کودکان و نوجوانان در شهرستان شاهرود

Background: Traffic accidents are among the important health issues that threaten human&nbsp;life. Children are among the main victims of these accidents. This research aimed to study the&nbsp;epidemiology of fatal and nonfatal road traffic accidents and their outcomes in children and&nbsp;adolescents in Shahroud, Iran. Materials and Methods: This descriptive and analytical study was conducted...

متن کامل

محاسبه هزینه های آسیب به وسایل نقلیه در تصادفات جاده ای ایران در سال 1383

تصادف با وسیله نقلیه از جمله مسائلی است که همگان به طور مستقیم یا غیر مستقیم با آن رو به رو هستند. بر‌اساس ارزیابی‌های به عمل‌آمده، بیش از 75 درصد از تصادفات جاده‌ای در کشورهای درحال توسعه و کشورهای درحال گذار رخ می‌دهد، درحالی‌که این گونه کشورها تنها 32 درصد از وسایل نقلیه موتوری را در اختیار دارند. هزینه‌های ناشی از تصادفات بیان کننده بخش بزرگی از کل هزینه‌های ترافیکی هستند که بر اقتصاد یک کش...

متن کامل

بررسی جامعه شناختی علل تصادفات جاده ای(مطالعه موردی رانندگان عمومی جاده ای شهرستان بابل)

بر اساس بررسی های عمل آماده عوامل موثر بر تصادفات عبارتند از:1) عامل انسانی حدود 70 تا 75 درصد، 2) عامل اتومبیل حدود 10 تا 15 درصد، 3) عامل جاده ای حدود 10 تا 15 درصد). در این تحقیق، رانندگی یک کنش اجتماعی تلقی شده و با استفاده از نقشه شناختی پارسئز برای آن چهار خورده سیستم در نظر گرفته شد که دارای ابعاد شخصیتی، اقتصادی،اجتماعی و فرهنگی است و فرضیه هایی از آن عبارتند از دریافت شد و سپس بر اساس ...

متن کامل

علل منجر به فوت در بیماران ترومائی

In this survey, 600 autopsy files from Legal Medicine Center were reviewed to find out the cause of death in traumatic patients. The results are presented by age, gender, type of trauma and cause of death. The most common type of trauma is vehicle accidents and 70% of subjects are males. Trauma resulting in death is most common ing third decade of life

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده حقوق

کلمات کلیدی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023